铝合金面板厂家对充电（diàn）桩市场的现状总结【长鸿精密】

        截至2022年3月，全国新能源（yuán）汽车保有量达（dá）891.5万辆，同一时期，充（chōng）电基（jī）础设施累计数量为310.9万台，车桩比为2.9:1，即三辆新能源汽车才拥有一个充电桩，存在较大的缺口。

        新能（néng）源汽车（chē）车主（zhǔ）遭遇充电难题（tí），表面原因是充电基础设施数量不足所致，但根本原因主要公共充电（diàn）桩的选址、布局不合理。根据中（zhōng）国充电联盟的统计数据，2022年1-5月，广东、上海（hǎi）、江苏、浙江、北京等前10个省市建设的公共充电桩数量就占了全国公共充电桩总数量的72.3％。

根据国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提及到2025年新能源汽车的渗透率将达到18％，2030年将达到30％。

值（zhí）得一提的是，并不只有企（qǐ）业在（zài）参与布局（jú），各地政府也（yě）在持（chí）续加码充电桩的建设。近两个月，广东、天津、上海、江（jiāng）苏等省市陆续（xù）表示，计划新增各类新能源汽车充电设施，并全面推进居民区充电基础设施（shī）的建设。随着一系列充电基础设施相关政策密（mì）集出台（tái），以及比亚迪（dí）、北汽（qì）集（jí）团、长安（ān）汽（qì）车等车企宣布全面停产燃油车，充电桩行业的发展预期将显著提高。

知名投资人表示“中国已成为全球最大新能源车市场，充电桩行业拥有巨大的发展空（kōng）间，只是当前充电桩（zhuāng）企业正处于技术、市场（chǎng）、盈利模式的变革期，谁能最先解（jiě）决商业化难题并找到（dào）一（yī）条能够可持续发展的道路，谁就（jiù）能在新能源汽车（chē）浪潮中占据先机，趁势脱颖（yǐng）而出。